Le programme de Subvention salariale d'urgence du Canada (SSUC) a permis à plus de 85 % des concessions de réembaucher leurs employés
Les résultats du sondage mensuel national de la Corporation des associations de détaillants d'automobiles (CADA) sur les retombées de la pandémie de COVID-19 sur les concessionnaires d'automobiles indiquent que le programme de Subvention salariale d'urgence du Canada (SSUC) a représenté une bouée de sauvetage pour les concessions canadiennes et leurs employés. Cependant, maintenant que les affaires commencent à reprendre, les concessions craignent de perdre l'accès à la SSUC si leurs revenus baissent à nouveau de plus de 30 %. Le sondage a été effectué entre le 1er et le 5 juin auprès de 425 répondants représentant plus de 867 établissements concessionnaires du Canada.
«La SSUC est indéniablement une mesure d'aide cruciale qui a permis aux concessionnaires de combler le fossé durant la pandémie et de réembaucher leurs employés : plus de 85 % d'entre eux se sont prévalus du programme et 92 % ont dit que le programme était facile à utiliser et ne posait aucun problème», a indiqué Tim Reuss, président et chef de la direction de la CADA. «Maintenant, le défi de la reprise des activités, c'est que l'admissibilité à la SSUC n'offre aucune demi-mesure : une baisse des revenus de 30 % donne droit à une subvention salariale de 75 %. Nous avons amorcé la conversation avec le gouvernement pour tenter de trouver une façon de calculer la SSUC proportionnellement en fonction des revenus. Par exemple, une subvention moindre pourrait être accordée lorsque les revenus ont baissé de 20 % et de 10 %.»
Le sondage mensuel, effectué depuis le début de la pandémie, montre que les concessionnaires ont été touchés très durement, mais que les divers programmes de soutien du gouvernement et la réouverture graduelle des provinces ont commencé à renverser la vapeur. «Actuellement, la majorité des activités des concessions se passent dans les domaines des pièces et du service après-vente; le taux d'ouverture des ateliers débosselage n'est que de 30 %», a ajouté M. Reuss. «Dès le début de la pandémie, le gouvernement a reconnu les concessions comme des services essentiels afin d'assurer que les véhicules d'urgence demeurent en bon état de marche et que les travailleurs de première ligne puissent faire effectuer tous les travaux d'entretien nécessaires sur-le-champ. Cela dit, la majorité des Canadiens sont restés à la maison, alors nous nous attendons à ce que le nombre de rendez-vous d'entretien augmente à mesure que les provinces continuent de relâcher leurs restrictions.»
Voici quelques points saillants du sondage de ce mois-ci :
- 92 % des concessions vendent des véhicules sur place, et 42 % font de la vente en ligne ou à distance;
- 20,5 % des concessions font de la vente seulement sur rendez-vous (une baisse par rapport à 33 % dans le sondage de mai);
- 30 % des concessionnaires (par rapport à 80 % dans le sondage de mai) ont dit que les revenus qu'ils tirent de la vente de véhicules neufs ont baissé de plus de 50 % comparativement à 2019;
- 47 % ont indiqué que les revenus tirés de la vente de véhicules neufs ont baissé de 25 à 50 % comparativement à 2019, et 15 % ont vu ces revenus baisser de 5 à 25 %. La vaste majorité de ces concessionnaires (revenus inférieurs de moins de 30 %) ne sont présentement pas admissibles à la SSUC.
«L'aide financière du gouvernement fédéral en réponse à la COVID-19 a permis d'atténuer les répercussions de la crise sur les entreprises et les travailleurs, mais nous devons maintenant nous assurer que les concessionnaires obtiennent un appui durant la phase de relance», a dit Oumar Dicko, économiste en chef de la CADA. «Un plan de relance économique vigoureux pour le secteur de l'automobile doit inclure des mesures d'incitation pour les consommateurs, comme une exonération de la TPS et de la TVH sur les ventes de véhicules neufs ou un programme de mise à la ferraille, mais aussi des mesures de soutien des entreprises. C'est pourquoi une SSUC élargie et variable est essentielle durant la période de transition : la plupart des entreprises y ont déjà recours, et l'adapter sur une échelle mobile aidera les entreprises à réduire leur dépendance au programme au fur et à mesure que leurs revenus augmentent.»
Au sujet de La Corporation des associations de détaillants d'automobiles du Canada
La Corporation des associations de détaillants d'automobiles du Canada (CADA) est l'association nationale qui représente les concessionnaires franchisés de voitures et de camions neufs. Nos 3 200 membres sont représentés dans presque toutes les collectivités et emploient 160 000 personnes à l'échelle du pays.
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SOURCE: La Corporation des associations de détaillants d'automobiles du Canada